- This topic has 0 replies, 1 voice, and was last updated 8 years, 3 months ago by
.
-
Posts
-
-
Chciałbym zapytać się forumowiczów, czy śledzą równie uważnie jak my (branża transportowa USA->worldwide) dość popularny dzięki wysiłkom m.in. polskiej blogosfery index BDI ( http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart )? Liczbowo przebite zostały właśnie minima z krachu 08-09 i chociaż niewiele businessmenów chce się do tego przyznać (styczeń zwykle jest najgorszym miesiącem u nas), sytuacja wygląda dramatycznie – 0 ruchu na linii usa -> eu. Indeks pokazuje (uwaga, bardzo duża generalizacja), że aktualne rynkowe stawki za przewóz pokrywają jedynie 60-70% kosztów posiadania i eksploatacji masowców.**
Czy może ktoś z wiedzą mógłby włączyć się do dyskusji, jak dokładnie punktowa wartość indeksu odzwierciedla koszt transportu ‘czystego+suchego’ towaru – mam na myśli sytuację właścicieli i wynajmujących statki?
Jakie implikacje wg was będzie miała aktualna sytuacja w dalszych ogniwach gospodarki w perspektywie 3-6 miesięcy?
** zaznaczam, że nie jestem specjalistą w dziedzinie analizy finansowej (indeks), jak i transportu interkontynentalnego
Chciałbym zapytać się forumowiczów, czy śledzą równie uważnie jak my (branża transportowa USA->worldwide) dość popularny dzięki wysiłkom m.in. polskiej blogosfery index BDI ( http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart )? Liczbowo przebite zostały właśnie minima z krachu 08-09 i chociaż niewiele businessmenów chce się do tego przyznać (styczeń zwykle jest najgorszym miesiącem u nas), sytuacja wygląda dramatycznie – 0 ruchu na linii usa -> eu. Indeks pokazuje (uwaga, bardzo duża generalizacja), że aktualne rynkowe stawki za przewóz pokrywają jedynie 60-70% kosztów posiadania i eksploatacji masowców.**Czy może ktoś z wiedzą mógłby włączyć się do dyskusji, jak dokładnie punktowa wartość indeksu odzwierciedla koszt transportu ‘czystego+suchego’ towaru – mam na myśli sytuację właścicieli i wynajmujących statki?
Jakie implikacje wg was będzie miała aktualna sytuacja w dalszych ogniwach gospodarki w perspektywie 3-6 miesięcy?
** zaznaczam, że nie jestem specjalistą w dziedzinie analizy finansowej (indeks), jak i transportu interkontynentalnego
-
- You must be logged in to reply to this topic.